Desarrollo del turismo

EL DESARROLLO DEL TIEMPO LIBRE
ÉPOCA	SIGLO	AÑO	AUTOR	APORTACIONES HISTÓRICAS	APORTACIONES TURÍSTICAS
	XX			Los trabajadores en Europa lograron, que su jornada de trabajo y que se le conceda vacaciones pagadas	La importancia de su desarrollo será utilizada por diferentes contextos como económico, político y social
		Junio de  1936		Se logra en Francia la Jornada 40 horas
				Se suspende por la inminencia de la guerra , se vuelve a poner en vigor en 1948
		1938
TURISMO COMO INSTRUMENTO IDEOLÓGICO Y POLÍTICO
	XX		Knebel	Distinción entre dos tipos de organizaciones de viajes	Intereses económicos e ideológicos
		1933	Goebels	Ocupa la dirección de los asuntos turísticos y crea la organización (KdF)	-Instrumento importante para la solución de problemas -Se dirigió a la construcción de autopista
			Hittler		Uno de los primeros en utilizar el turismo como forma de presión, política- económica  contra otro país

DESARROLLO DEL TRANSPORTE, LA INFRAESTRUCTURA Y LOS VIAJES EN MÉXICO
ÉPOCA	SIGLO	AÑO	AUTOR	APORTACIONES HISTÓRICAS	APORTACIONES TURÍSTICAS
Prehispánica y colonial		1525	Armando Herrerías	Permiso para establecer un mesón, en la recién conquista de México- Tenochtitlan	Los viajes estaban relacionados con la filosofía económica del momento
Pos revolucionado				Es un siglo caracterizado  por luchas intestinas  y guerras intervencionista	Los viajes son muy limitados Infraestructura de comunicación muy precisa
Pos revolucionado		1833		Se estudia la posibilidad de establecer ferrocarril en México
Pos revolucionado		1850		Se inaugura el primer tramo del ferrocarril de Veracruz a el Molino de 136 Kilómetros
Pos revolucionado		1852			El viaje de puebla a México requiere de 12 Hrs; de allí a Veracruz poco mas de dos días
Pos revolucionado		1856	Gregorio Mier y Terán	Se formaría La junta Directiva de caminos de fierro encargada del fomento del ferroviario
Pos revolucionado		1857		Inauguración del servicio , su importancia y sus favorables efectos en la economía, la agricultura y la paz de los pueblos
Pos revolucionado		1869		se inaugura el servicio de ferrocarril entre México y Puebla
Pos revolucionado		1867		Casi todo los países europeos y Estados unidos disponen en una vasta red de vías férreas. México no tiene prácticamente nada
Pos revolucionado		1873		Cuatro Año después se pone en servicio el tramo México – Veracruz	-Funda la primera agencia de viaje, -1871 viaje alrededor del mundo Thomas Cook
Pos revolucionado	XIX	1874	Don Lucas de Palacio, primer historiados de la hotelería en México	Hay alrededor de 50 mesones	Aparecen los hoteles
Pos revolucionado	XIX	1878	Stanger		el primer viaje que se realiza en Palestina
Pos revolucionado		1880		El porvenir de México se contempla a través del humo y sus calderas
Pos revolucionado		1884	Forest	México cuenta con un total de 5846 kilómetros de vías férreas -invento el motor de combustible interna en Francia
Pos revolucionado		1918		Estados unidos se incorpora importantemente a las corrientes de los turistas por Europa	Estados unidos se incorpora importantemente a las corrientes de los turistas por Europa
Pos revolucionado		1898			Se inaugura el hotel Ritz La última palabra en elegancia
DESARROLLO DE LOS TRANSPORTES
Pos revolucionado	XIX	1902		Énfasis en el puntos en el impulso a las infraestructura ferroviaria, existe un total de 15 135 kilómetros de vías	Los viajes son muy elitistas y tienen las características europeas
Pos revolucionado	XX	1903		Legan en México los primeros automóviles
Pos revolucionado	XX			Se verifican más cambios tecnológicos. Principalmente en el campo de transporte, Industrialización y en el mejoramiento de nivel de vida de los países	Estos avances permiten a la población cierto tiempo libre para practicar diversas actividades recreativas, entre ellas el turismo
Pos revolucionado	XX			El ferrocarril era medio de transporte en los desplazamientos  -Invención del automóvil y la creación (FORD)	Se pone el automóvil al alcance de todos y con el la posibilidad de los desplazamientos
Pos revolucionado	XX			La revolución in pide en México el impulso y desarrollo del avión	Se efectúan los primeros vuelos realizados por pilotos mexicanos
Pos revolucionado	XX	1912	Guillermo  Villasana	-La mano factura de cinco aparatos para el ejército mexicano -Se envía mexicanos a estudiar aviación en Garden city
Pos revolucionado	XX	1918		Aparecieron los primeros semáforos , señales de tránsitos y carreteras de doble carril	-Se comienza a desarrollar en Estados Unidos El motor INN -El invento del avión a principios del siglo
Etapa embrionaria del turismo moderno		1920 - 1930		Se abren las carreteras Laredo-México, México Acapulco, Puebla-Oaxaca, México-Morelia-Guadalajara	Eugenio McDonald -Primeras obras de infraestructura vial hacia lugares turísticos nacionales
Etapa embrionaria del turismo moderno		1921	Don lunas de Palacio (Administrador del Hotel Imperial)		Crea la asociación de propietarios y administradores de Hoteles y Moteles
Etapa embrionaria del turismo moderno		1922		Se otorga concesión aérea a la compañía  Mexicana de Transportistas Aérea, S.A.	Servicio regular de pasajero en la ruta de México-Tampico
Etapa embrionaria del turismo moderno		1925
Etapa embrionaria del turismo moderno				-México cuenta con 22 900 Kilómetros de vías férreas -28 000 kilómetros de brechas -Se instala una plata armadora  de la Ford Motor Co. -Lega una empresa estadounidense La Bryrne Brothers construction corp.
Etapa embrionaria del turismo moderno		1928		Todos los caminos son trazados, ejecutados y conservados, por ingenieros y constructoras nacionales -Se fortalece la aviación comercial, habiéndose entregado 13 concesiones de rutas aéreas -La primera escuela de Aviación Civil
Etapa embrionaria del turismo moderno		1929		Interamericana de transportes aéreos, compañía de transportes Pickwick Latino Americana; compañía mexicana de aviación y corporación aeronáutica de transporte	Se crea la comisión mixta Pro turismo (Primera organización oficial propiamente turística del país) -Visita México el primer grupo de turistas (Grupos de ferrocarrileros) -          visitantes llega a 102 820 personas -          64 491 Nacionales -          33 329 Extranjeros Autobuses foráneos es de 6229
Etapa embrionaria del turismo moderno		1930	Lázaro Cárdenas		-49 000 pasajeros por avión -El viajero ya no busca únicamente los centros económicos del país si no que empieza a buscar  los de tipo turísticos
Etapa embrionaria del turismo moderno		1934		Se funda, con capital privado, Aeronaves de México
Etapa embrionaria del turismo moderno		1939			Se crea el consejo nacional de Turismo y la Asociación Mexicana de turismo