Enfoque global y nacional del turismo

TEORÍA GENERAL DEL TURISMO UN ENFOQUE GLOBAL Y NACIONAL
ETAPA	AÑO	APORTACIONES HISTÓRICAS	APORTACIONES TURÍSTICAS
Etapa del nacimiento	1920-1940		Primeras corrientes turísticas extranjeras
Etapa del nacimiento	1922		-Primer grupo organizado de turistas - Se crea la Asociación de administradores y propietarios de hoteles (Asociación mexicana de hoteles)
Etapa del nacimiento	15  enero 1926 Durante el gobierno del General Plutarco Elías Calles.	-Se deroga la ley de migración	-Aparición del concepto de turistas -Ley Orgánica de la comisión Nacional de Turismo y su reglamento
Etapa del nacimiento	1929 Durante el gobierno de Emilio Porte Gil		Se llevó a cabo la Primera Convención Ferrocarrilera de Americanos -Se crea la comisión Mixta Pro-Turismo -Estructuración y operación de las actividades turísticas
Etapa del nacimiento	1930 Durante el gobierno de Pascual Ortiz Rubio		1931 Entra en el país 41 000 1932 Se promulga el reglamento relativo a la ley de migración 1933 Se promulgo el reglamento que creo la comisión, el patronato de Turismo - Se promulga la ley de Migración, que señala los requisitos de los turista del extranjero -Promulgada la ley de orgánica de la Comisión Nacional de Turismo
Etapa del nacimiento	1934 Durante el régimen del general Abelardo Rodríguez		-1933 Se promulgo el reglamento que creo la comisión, el patronato de Turismo -La secretaria de gobernación es la dependencia encargada de aplicar las leyes  relativas al turismo -Se cambia el criterio legislativo al otorgar a la Secretaria de la Economía las distribuciones legislativas que en materia de turismo correspondía a la de Gobernación
Etapa del nacimiento	1935 El gobierno del General Lázaro Cárdenas del Rio	Promulga el decreto que reglamento la fracción XX, del artículo 2° de la ley de secretaria de estados	Crea la comisión nacional del turismo
Etapa del nacimiento	1936	-Se promulga la ley general de población	7 de junio de1937 se regula el oficio de guía turísticas  y la actividad de las agencias de viajes -Ingresa 90 mil turistas
Etapa del nacimiento	1938		Principia el movimiento de organizaciones privadas que fomenta al turismo como club de viajes PEMEX y la asociación mexicana de Agencias de Viajes
Etapa del nacimiento	1939		Promulgación de la Ley que crea el Consejo Nacional de Turismo -Estableciendo las comisiones locales del Turismo  -Se funda la asociación mexicana del Turismo -Se establecen las bases para la estructuración y operación de las actividades turísticas -14 000 turistas
Etapa de desarrollo	1940-1958	Con motivo de la segunda guerra mundial , México declara la guerra a las potencias del eje y por ese motivo el turismo se estanca y desciende	Se caracteriza por el inicio de un desarrollo acelerado del fenómeno turístico -Cobra gran auge -Se crean las grandes hoteles -Agencias de viajes -Aparecen los transporte turístico y los guías especializados
Etapa de desarrollo	1942 Don Lucas Palacio (Forjador del turismo mexicano)	Surgen los grandes pioneros del turismo -Nacen las primeras promociones -Las primeras organizaciones -Los primeros servicios	-90 mil turistas -1946 250 mil turistas •       Durante la industria turística Miguel Alemán Valdés, tiene un lugar privilegiado en la planeación del desarrollo social y económico del país -Surgen los grandes  centros turísticos
Etapa de desarrollo	25 de Noviembre de 1947		Se promulga la ley que crea la Comisión Nacional del Turismo, constituida por el Consejo Nacional y por el Comité Ejecutivo
Etapa de desarrollo	1949		1949-306 mil Turistas 1950-384 mil Turistas 1951-425 mil Turistas 1952-443 mil turistas •       5 de abril se promulga la ley que regula el funcionamiento de los servicios turísticos •       31 de diciembre  se publica la Primera Ley Federal del Turismo
Etapa de desarrollo	14 de noviembre de 1956 Adolfo Ruiz Cortines		Fundo por decreto, el Fondo de Garantía y Fomento del turismo, con un capital de 50 millones
Etapa de Tecnificación	1976 Durante el gobierno de José López Portillo		Estimulas  en coordinación con la secretaria de la reforma agraria, la creación de empresas y desarrollo turísticos comunales -Creación de la escuela Panamericana de Hotelería -Expedición  Del Plan Nacional Del Turismo (PTN)
Etapa de Tecnificación	2001En la entrada del presidente Fox Quezada		Primer eje: desarrollo de la actividad turística, es asunto de prioridad nacional Segundo eje: Estrategias para generar turistas  totalmente satisfechos Tercer  eje: Busca desarrollar destinos sustentables Cuarto eje: Fomentar y consolidar la existencia de empresas competitivas -Nuevo Plan Nacional de Turismo Se puso en marcha un nuevo Programa sectorial del turismo (2001-2006), actividades más importante a nivel mundial
Etapa de Tecnificación			Incrementar el flujo de turistas y consolidar a México como potencia turística mundial -Recientemente su implementado un nuevo programa de turismo. Programa sectorial del turismo (PST) 2007-2012 -Se implementa por primera vez un Sistema de Evaluación del Desempeño (SED)
Etapa de Tecnificación	2009		Contempla tres ejes fundamentales Ordenamiento sectorial turístico Transversalidad Concurrencia de los tres niveles -Se promulga la nueva ley de turismo

Desarrollo del turismo

EL DESARROLLO DEL TIEMPO LIBRE
ÉPOCA	SIGLO	AÑO	AUTOR	APORTACIONES HISTÓRICAS	APORTACIONES TURÍSTICAS
	XX			Los trabajadores en Europa lograron, que su jornada de trabajo y que se le conceda vacaciones pagadas	La importancia de su desarrollo será utilizada por diferentes contextos como económico, político y social
		Junio de  1936		Se logra en Francia la Jornada 40 horas
				Se suspende por la inminencia de la guerra , se vuelve a poner en vigor en 1948
		1938
TURISMO COMO INSTRUMENTO IDEOLÓGICO Y POLÍTICO
	XX		Knebel	Distinción entre dos tipos de organizaciones de viajes	Intereses económicos e ideológicos
		1933	Goebels	Ocupa la dirección de los asuntos turísticos y crea la organización (KdF)	-Instrumento importante para la solución de problemas -Se dirigió a la construcción de autopista
			Hittler		Uno de los primeros en utilizar el turismo como forma de presión, política- económica  contra otro país

DESARROLLO DEL TRANSPORTE, LA INFRAESTRUCTURA Y LOS VIAJES EN MÉXICO
ÉPOCA	SIGLO	AÑO	AUTOR	APORTACIONES HISTÓRICAS	APORTACIONES TURÍSTICAS
Prehispánica y colonial		1525	Armando Herrerías	Permiso para establecer un mesón, en la recién conquista de México- Tenochtitlan	Los viajes estaban relacionados con la filosofía económica del momento
Pos revolucionado				Es un siglo caracterizado  por luchas intestinas  y guerras intervencionista	Los viajes son muy limitados Infraestructura de comunicación muy precisa
Pos revolucionado		1833		Se estudia la posibilidad de establecer ferrocarril en México
Pos revolucionado		1850		Se inaugura el primer tramo del ferrocarril de Veracruz a el Molino de 136 Kilómetros
Pos revolucionado		1852			El viaje de puebla a México requiere de 12 Hrs; de allí a Veracruz poco mas de dos días
Pos revolucionado		1856	Gregorio Mier y Terán	Se formaría La junta Directiva de caminos de fierro encargada del fomento del ferroviario
Pos revolucionado		1857		Inauguración del servicio , su importancia y sus favorables efectos en la economía, la agricultura y la paz de los pueblos
Pos revolucionado		1869		se inaugura el servicio de ferrocarril entre México y Puebla
Pos revolucionado		1867		Casi todo los países europeos y Estados unidos disponen en una vasta red de vías férreas. México no tiene prácticamente nada
Pos revolucionado		1873		Cuatro Año después se pone en servicio el tramo México – Veracruz	-Funda la primera agencia de viaje, -1871 viaje alrededor del mundo Thomas Cook
Pos revolucionado	XIX	1874	Don Lucas de Palacio, primer historiados de la hotelería en México	Hay alrededor de 50 mesones	Aparecen los hoteles
Pos revolucionado	XIX	1878	Stanger		el primer viaje que se realiza en Palestina
Pos revolucionado		1880		El porvenir de México se contempla a través del humo y sus calderas
Pos revolucionado		1884	Forest	México cuenta con un total de 5846 kilómetros de vías férreas -invento el motor de combustible interna en Francia
Pos revolucionado		1918		Estados unidos se incorpora importantemente a las corrientes de los turistas por Europa	Estados unidos se incorpora importantemente a las corrientes de los turistas por Europa
Pos revolucionado		1898			Se inaugura el hotel Ritz La última palabra en elegancia
DESARROLLO DE LOS TRANSPORTES
Pos revolucionado	XIX	1902		Énfasis en el puntos en el impulso a las infraestructura ferroviaria, existe un total de 15 135 kilómetros de vías	Los viajes son muy elitistas y tienen las características europeas
Pos revolucionado	XX	1903		Legan en México los primeros automóviles
Pos revolucionado	XX			Se verifican más cambios tecnológicos. Principalmente en el campo de transporte, Industrialización y en el mejoramiento de nivel de vida de los países	Estos avances permiten a la población cierto tiempo libre para practicar diversas actividades recreativas, entre ellas el turismo
Pos revolucionado	XX			El ferrocarril era medio de transporte en los desplazamientos  -Invención del automóvil y la creación (FORD)	Se pone el automóvil al alcance de todos y con el la posibilidad de los desplazamientos
Pos revolucionado	XX			La revolución in pide en México el impulso y desarrollo del avión	Se efectúan los primeros vuelos realizados por pilotos mexicanos
Pos revolucionado	XX	1912	Guillermo  Villasana	-La mano factura de cinco aparatos para el ejército mexicano -Se envía mexicanos a estudiar aviación en Garden city
Pos revolucionado	XX	1918		Aparecieron los primeros semáforos , señales de tránsitos y carreteras de doble carril	-Se comienza a desarrollar en Estados Unidos El motor INN -El invento del avión a principios del siglo
Etapa embrionaria del turismo moderno		1920 - 1930		Se abren las carreteras Laredo-México, México Acapulco, Puebla-Oaxaca, México-Morelia-Guadalajara	Eugenio McDonald -Primeras obras de infraestructura vial hacia lugares turísticos nacionales
Etapa embrionaria del turismo moderno		1921	Don lunas de Palacio (Administrador del Hotel Imperial)		Crea la asociación de propietarios y administradores de Hoteles y Moteles
Etapa embrionaria del turismo moderno		1922		Se otorga concesión aérea a la compañía  Mexicana de Transportistas Aérea, S.A.	Servicio regular de pasajero en la ruta de México-Tampico
Etapa embrionaria del turismo moderno		1925
Etapa embrionaria del turismo moderno				-México cuenta con 22 900 Kilómetros de vías férreas -28 000 kilómetros de brechas -Se instala una plata armadora  de la Ford Motor Co. -Lega una empresa estadounidense La Bryrne Brothers construction corp.
Etapa embrionaria del turismo moderno		1928		Todos los caminos son trazados, ejecutados y conservados, por ingenieros y constructoras nacionales -Se fortalece la aviación comercial, habiéndose entregado 13 concesiones de rutas aéreas -La primera escuela de Aviación Civil
Etapa embrionaria del turismo moderno		1929		Interamericana de transportes aéreos, compañía de transportes Pickwick Latino Americana; compañía mexicana de aviación y corporación aeronáutica de transporte	Se crea la comisión mixta Pro turismo (Primera organización oficial propiamente turística del país) -Visita México el primer grupo de turistas (Grupos de ferrocarrileros) -          visitantes llega a 102 820 personas -          64 491 Nacionales -          33 329 Extranjeros Autobuses foráneos es de 6229
Etapa embrionaria del turismo moderno		1930	Lázaro Cárdenas		-49 000 pasajeros por avión -El viajero ya no busca únicamente los centros económicos del país si no que empieza a buscar  los de tipo turísticos
Etapa embrionaria del turismo moderno		1934		Se funda, con capital privado, Aeronaves de México
Etapa embrionaria del turismo moderno		1939			Se crea el consejo nacional de Turismo y la Asociación Mexicana de turismo